Hva skal jeg ta hensyn til under transport av HDPE -sokkelfusjonsmåling

HDPE (polyetylen med høy tetthet) stikkontakten er mye brukt i mange bransjer som vannforsyning, gass, drenering, industriell transport, etc. De er foretrukket av markedet for deres korrosjonsresistens, pålitelig forbindelse, lett vekt og praktisk konstruksjon. Under hele byggesyklusen er transport av HDPE -sokkelfusjonsinnredning en avgjørende kobling. Hvis driftsspesifikasjonene ikke følges strengt under transport, er det veldig enkelt å forårsake deformasjon, brudd, grensesnittforurensning og andre problemer, noe som vil påvirke den påfølgende installasjonskvaliteten og systemoperasjonsstabiliteten. Derfor er formulering av en vitenskapelig og rimelig transportplan og strengt implementering av tekniske krav viktige forutsetninger for å sikre jevn implementering av prosjektet.

Emballasjemetoden må standardiseres
HDPE Socket Fusion -beslag bør pakkes effektivt før du forlater fabrikken. Fusjonsinnredning av små stikkontakter kan pakkes og forsegles i plastposer, vevde poser eller kartonger for å unngå friksjon og kollisjon under bulktransport. Store spesielle formede deler som albuer, tees, flenser, rørhetter, etc. bør pakkes inn med tykne filmer eller skum, og eksterne puter skal installeres for å beskytte kantene for å forhindre skade fra støt. Alle grensesnittporter med fusjonsfusjonsinnredning av hotsmeltet av kontakten må være utstyrt med støvtett tetningsdeksler for å sikre at støv, sand, olje eller fuktighet ikke kommer inn under transport for å unngå å påvirke den senere sveiseytelsen.

Lasting av operasjoner skal være trygg
Før lasting av operasjoner, skal lasteplanen være rimelig designet i henhold til størrelsen, vekten og formen på sokkelfusjonsinnredningene. Grov operasjoner bør unngås under lasting, og å kaste, rulle og dra er strengt forbudt. For tunge sokkelfusjonsinnredning som må transporteres med gaffeltrucker, kraner eller løftebelter, bør fleksible nylonslynger eller gummislynger brukes for å unngå direkte kontakt med ståltråd med overflaten på sokkelfusjonsbeslaget for å forhindre riper eller ekstruderingsdeformasjon. Når du laster, bør de stables jevnt for å forhindre problemer som forskyvning, vippe og ujevn stabling. Socket -fusjonsinnredning av forskjellige spesifikasjoner må ikke blandes og bør klassifiseres og fikses for å forhindre dislokasjon eller kollisjon under transport.

Transportkjøretøyer skal velges rimelig
HDPE -sokkelfusjonsinnredning bør transporteres i forseglede eller dekket transportkjøretøyer. Myke pads anti-glide skal legges på bunnen av kjøretøyet for å redusere skaden på sokkelfusjonsbeslaget forårsaket av vibrasjoner og friksjon under kjøring. For langdistansetransport anbefales det å bruke trailere eller spesielle logistikkbiler med støtdempingsfunksjoner. Om nødvendig bør skum mellomlag, plastpakninger eller skumplast tilsettes mellom fusjonsinnredning for sokkel for å forhindre deformasjon eller sprekker forårsaket av hard kontakt. Etter lasting skal rørene være godt bundet med elastiske spenningsbånd eller faste tau for å forhindre at de glir eller vipper på grunn av plutselig bremsing, sving eller humpete veier under transport.

Unngå høy temperatur og eksponering
HDPE -materialer er følsomme for høye temperaturer og ultrafiolette stråler. Under transport, hvis rørene blir utsatt for sterkt sollys i lang tid, er det lett å forårsake aldring av overflaten, mykgjøring og deformasjon av sveisede portene, etc. Derfor bør rørene dekkes med solskadeklut eller solsikkert garn under transport, spesielt under den høye temperaturperioden i sommeren, og langvarig parkering i det åpne luftmiljøet. Hvis en kortsiktig friluftsoverføring er uunngåelig, bør et kjølig område velges og overføringsoppgaven skal fullføres så snart som mulig.

Forhindre at regnvann og miljøgifter inntrenger
Sveisegrensesnittet til HDPE -sokkelfusjonsbeslag er ekstremt utsatt for miljøgifter som fuktighet, gjørme, fett, etc., noe som resulterer i løs sveising eller lekkasje. Regnvann bør strengt forhindres under transport, spesielt i regnfulle årstider eller kystområder, og omfattende vanntettingstiltak bør tas. Dette inkluderer lukket transport ved bruk av regnisolerte presenninger, plastdeksler eller containere med vanntette funksjoner. Hvis det er plutselig regn under transport, bør transportpersonellet umiddelbart sjekke emballasjestatusen for å sikre at portforseglingsanordningen er intakt. Hvis det er skade eller vanninntrenging, bør den erstattes eller rengjøres og tørkes umiddelbart etter ankomst til stedet.

Håndteringsoperasjonen skal standardiseres
Etter å ha kommet til destinasjonen, er lossingsprosessen også avgjørende. Ved lossing, skal operasjonssekvensen til "Håndtak med omhu, liten først og deretter stor, høy først og deretter lav" følges for å unngå deformasjon av fusjonsfusjonsbeslaget for nedre lags sokkel forårsaket av ekstrudering og tyngdekonsentrasjon. For HDPE-stikkontakt-smeltet sokkel fusjonsinnredning med større diametre, bør minst to personer samarbeide eller bruke hjelpemekanisk utstyr for å sikre at porten er intakt. Etter lossing skal sokkelfusjonsinnredningene umiddelbart overføres til det utpekte lagringsområdet og skal ikke være igjen på transportkjøretøyet på lang tid for å forhindre lokal overoppheting eller deformasjon forårsaket av varmeledning på kjøretøyets overflate.